（CWP，Construction Work Package）下開展五級(jí)工作包（IWP，Installation Work Package）的編制，將項(xiàng)目的施工內(nèi)容分入一個(gè)個(gè)可執(zhí)行的工作包，而所有的工作內(nèi)容都實(shí)施鏈接至系統(tǒng)項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)，確保獲得最新版本的圖紙、材料、施工工機(jī)具或必要的設(shè)備資源等相關(guān)信息。

與傳統(tǒng)做法相比，工作管理流程上增加了工作界面籌劃單元。作為AWP重要先決條件的工作界面籌劃WFP，是工作開始前組織和移交所有必要施工要素的過程[3]。這種前攝性的過程確保現(xiàn)場(chǎng)工人能安全有效地完成工作。在本項(xiàng)目中，由建造團(tuán)隊(duì)組織，考慮人力、圖紙、工程材料、工機(jī)具和其他施工資源等多方面因素，根據(jù)施工方案驗(yàn)證施工順序，通過分解施工范圍把CWPs分解為IWPs，將給定的項(xiàng)目的工作范圍劃分成更小的且可管理的單元。

為了使前期籌劃工作落實(shí)到位，公司適時(shí)調(diào)整項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)，建立制度，加強(qiáng)了統(tǒng)一指揮和過程單元的監(jiān)控，確保整個(gè)團(tuán)隊(duì)遵從WFP管理理念并在工作中執(zhí)行。

PCMS系統(tǒng)中項(xiàng)目信息數(shù)據(jù)庫(kù)的建立采用由上及下的方式，基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)按類別由專業(yè)工程師自動(dòng)或人工方式輸入PCMS系統(tǒng)，經(jīng)WFP團(tuán)隊(duì)確認(rèn)后，系統(tǒng)生成具備施工條件的工作任務(wù)，工單工程師結(jié)合項(xiàng)目計(jì)劃，編制IWP工單。

PCMS數(shù)據(jù)管理細(xì)化IWP數(shù)據(jù)，整合CWP數(shù)據(jù)匯總，新增了CWA工作包的管理數(shù)據(jù)報(bào)表，項(xiàng)目數(shù)據(jù)由原來(lái)的“作業(yè)層—管理協(xié)調(diào)層—決策層”三級(jí)數(shù)據(jù)管理模式升級(jí)為“執(zhí)行層—監(jiān)督層—管理層—決策層”[2]四級(jí)數(shù)據(jù)層次，由下及上傳輸數(shù)據(jù)，軟件系統(tǒng)適當(dāng)細(xì)分層次的項(xiàng)目數(shù)據(jù)并進(jìn)行階段總結(jié)，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目建設(shè)各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的有效整合和智能化分析、處理，形成了建造過程閉環(huán)管理，有利于進(jìn)一步明確、細(xì)化責(zé)任，有利于實(shí)現(xiàn)管理層對(duì)項(xiàng)目的有效管理和控制。

綜上所述，AWP管理理念是我們?cè)谔剿魇┕ろ?xiàng)目管理新模式，結(jié)合計(jì)算機(jī)工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)，較好地實(shí)現(xiàn)了信息化管理的思想，且項(xiàng)目籌劃期間科學(xué)分解目標(biāo)，合理制定計(jì)劃，預(yù)先梳理施工因素，按照計(jì)劃分解綜合安排施工，并針對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工作著重進(jìn)行部署，為項(xiàng)目的成功實(shí)施提供了強(qiáng)有力的保障，促進(jìn)設(shè)計(jì)、采購(gòu)和建造鏈的大數(shù)據(jù)建設(shè)，但AWP理念在工程項(xiàng)目中的廣泛應(yīng)用還需要很長(zhǎng)的時(shí)間，這也是我們努力的方向。

[1]（美）項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)著，強(qiáng)茂山、陳平譯. 工作分解結(jié)構(gòu)（WBS）實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)（第二版）[M].北京：電子工業(yè)出版社，2008.

[2] 張興彥. 城市軌道交通建設(shè)若干管理問題的研究[D].天津大學(xué)，2006.[3] SHELL PENGUINS FPSO項(xiàng)目PCMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)AWP和WFP管理程序[Z].

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