高速鐵路工程建設項目管理信息化的研究

2020-07-23 來源：《江西建材》作者：中鐵二局第二工程有限公司李松

施工場地，無卡者進去施工區域會自動報警并記錄，此外還支持遠距離刷卡，集合了設計、環調、勘察以及施工組等基礎材料管理的沉降監測及報警系統，滿足了新聞發布、安全預警、風險預告、風險評估與排查、現場巡視等功能需求，及時了解現場施工數據與生產進度。

2.2 建設項目管理信息系統

在高鐵工程建設期間構建項目網絡計劃數據庫，實現工程施工進度以及施工計劃編制等的上傳與瀏覽；構建獨立的征地拆遷檔案庫，將拆遷數據整合錄入、拆遷情況錄入，并形成進度圖表，完成進度報告，通過網絡計劃圖能夠更清晰明了的掌握拆遷情況；通過數據的整合分析與統計，實現工程建設質量、設計、物質以及監理等方面的管理。

2.3 工程調度指揮子系統

以 GIS 技術為基礎，可以開發出鐵路工程施工現場輔助管理系統，能夠簡便、快捷的掌握施工現場的各項數據信息，并對這些信息進行實施更新，以便用戶及時掌握準確的施工信息，進而做出科學的管理決策，為現場施工與管理人員提供可靠保障；利用互聯網信息系統還可以將施工組織設計的業務工作以及信息資源整合在一起，使其走向規范化與自動化；另外自動化技術還能夠實現高鐵應急救援機構與管理人員的動態管理，和鐵路當地政府間創建和諧的合作關系。

3 高鐵工程建設項目管理信息化的關鍵技術

3.1 數據傳輸技術

3G 與 CDMA 技術為移動視頻技術的發展提供了保障，視頻傳輸技術與視頻編解碼的創新為現場施工的可視化管理奠定了技術基礎。

3.2 信息共享機制

高鐵工程建設需要多個部門協調合作，部門間必定會有大量的數據與信息進行共享與交換。項目管理信息化系統不僅需要掌控施工進度、質量以及成本投入，還需要做好材料、設備以及圖紙文案的管理，另外也應該考慮建設與運營管理相銜接，共同組成一個集成系統，信息共享是控制進度、質量以及投資成本的必要工作，數據交換則需要聯動性，各部門間共同參與。

3.3 空間對象的動態分段技術

在高鐵建設的整個階段，會產生大量的空間數據，尤其是工程建設的重點環節。征地拆遷等過程的動態數據屬性以及范圍時刻在發生著改變，所以一定要對這些動態空間對象加以研究，便于在 GIS 地圖中清晰展現工程施工進度，為工程建設指揮部門提供數據支撐。

4 結語

總而言之，高鐵項目管理信息化是一個復雜而繁瑣的工程，在工程建設期間融入信息化技術，需要項目管理人員更新管理理念，提高管理標準，改善工作環境等。伴隨著高鐵的飛速發展，信息化管理技術逐漸推進，以便有效適應新時期的發展標準，所以作為工程管理人員需要不斷革新管理技術，充分利用信息化技術提高項目管理水平，進而更好的促進高鐵的健康發展。

參考文獻

［1］淺談信息化在高鐵項目建設管理中的應用［J］.城市建設理論研究，2015（23）：156-158.

［2］淺談信息化技術在施工企業工程管理中的應用［J］.鐵道建筑技術，2013，S1（32）：134-137.

［3］陳海葉 . 高速鐵路工程建設項目管理信息化及其重要性［J］. 四川水泥，2017（54）：156-158.

本文發表在《江西建材》作者：中鐵二局第二工程有限公司李松

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